富阳安全文明驾驶2026科目四
考试时间30分钟，每题2分，90分及格
1、前方遇有大型拉土（石）货车，应当尽量远离，避让。
- 正确
- 错误
2、驾驶机动车在山区道路会车时，应该尽量提前让行，为临崖车辆留出足够的时间、空间会车。
- 正确
- 错误
3、在泥泞路段行车要牢牢握住转向盘加速通过。
- 正确
- 错误
6、驾驶机动车夜间通过拱桥时应当交替使用远近光灯示意。
- 正确
- 错误
9、车辆通过桥梁时，一般要减速慢行。
- 正确
- 错误
11、驾驶机动车在双向行驶的隧道内行驶，如对向无来车，可借道超车。
- 正确
- 错误
12、机动车在泥泞路段后轮发生侧滑时，要将转向盘向侧滑的相反方向缓转修正。
- 正确
- 错误
14、高速公路行车发生火灾时，要将机动车驶进服务区或停车场灭火。
- 正确
- 错误
15、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。
- 正确
- 错误
17、驾驶人下车前要观察后视镜和侧头观察左后侧情况。
- 正确
- 错误
18、驾驶机动车在高速公路减速车道上行驶时,如遇前方有低速行驶的车辆,应伺机超车，以防止交通堵塞。
- 正确
- 错误
24、抢救昏迷失去知觉的伤员需注意什么？
- A、马上实施心肺复苏
- B、使劲掐伤员的人中
- C、连续拍打伤员面部
- D、抢救前先检查呼吸
27、驾驶机动车在结冰的道路上怎样会车？
- A、两车临近时减速
- B、适当加速交会
- C、提前减速缓慢交会
- D、尽量靠近中线交会
29、驾驶机动车下长坡时，连续使用行车制动器，以下说法正确的是什么？
- A、会缩短发动机寿命
- B、增加车辆油耗
- C、会使制动器温度升高而使制动效能急剧下降
- D、容易造成车辆倾翻
31、大风天气行车，由于风速和风向往往不断地发生变化，当感到转向盘突然“被夺”时，驾驶人要怎样做？
- A、逆风向转动转向盘
- B、顺风向转动转向盘
- C、采取紧急制动
- D、双手稳握转向盘
33、在泥泞路段行车，要怎样控制速度，匀速一次性通过？
- A、使用驻车制动器
- B、踏下离合器踏板
- C、踏制动踏板
- D、用加速踏板
34、郝某驾驶一辆载有84.84吨货物的重型自卸货车（核载15.58吨），行至滦县境内262省道34公里加623米处，与前方同向行驶的一辆载有45.85吨货物的货车（核载1.71吨）追尾碰撞后，侧翻撞向路边人群，造成19人死亡、17人受伤。双方驾驶人共同的违法行为是什么？
- A、超速行驶
- B、货车超载
- C、疲劳驾驶
- D、酒后驾车
35、机动车行至交叉路口，遇有转弯的机动车抢行时怎么办？
- A、停车避让
- B、保持正常车速行驶
- C、提高车速抢先通过
- D、鸣喇叭抢先通过
36、驾驶机动车遇到浓雾或特大雾等能见度过低天气时如何做？
- A、开启前照灯低速行驶
- B、开启雾灯低速行驶
- C、选择安全地点停车
- D、紧靠路边低速行驶
39、驾驶机动车下长坡时，车速会因为重力作用越来越快，以下控制车速方法正确的是什么？
- A、空挡滑行
- B、减挡，充分利用发动机制动
- C、踏下离合器滑行
- D、长时间使用驻车制动器制动
40、最容易发生侧滑的路面是：
- A、干燥水泥路面
- B、下雨开始时的路面
- C、潮湿水泥路面
- D、大雨中的路面
41、在没有交通信号的交叉路口遇到车辆缓慢行驶时怎么办？
- A、借右侧道路超车
- B、从左侧超车
- C、依次交替通行
- D、穿插等候的车辆
42、驾驶机动车在下坡路段停车怎样使用行车制动？
- A、比在平路时提前
- B、比在平路时推迟
- C、和平路时一样
- D、要轻踏制动踏板
44、驾驶机动车在冰雪路面怎样跟车行驶？
- A、保持较大的安全距离
- B、开启危险报警闪光灯
- C、不断变换前照灯远近光
- D、适时鸣喇叭提示前车
45、驾驶机动车在冰雪路面行车注意什么？
- A、制动距离延长
- B、抗滑能力变大
- C、路面附着力变大
- D、制动距离变短
46、以下关于驶离高速公路的做法正确的是什么？
- A、提前开启右转向灯
- B、驶入减速车道
- C、按减速车道规定的时速行驶
- D、加速直接驶离高速公路
48、夜间驾驶机动车会车时，对方一直使用远光灯，以下做法正确的是什么？
- A、不停变换远近光灯以及鸣喇叭提醒对方
- B、视线适当右移，避免直视灯光
- C、降低车速，靠右行驶
- D、变换远光灯行驶
49、机动车通过隧道时，禁止以下哪些行为？
- A、超车
- B、停车
- C、掉头
- D、倒车
50、驾驶机动车在山区道路上坡路段接近坡顶时，超车存在风险，以下说法正确的是什么？
- A、接近坡顶时视线受阻，无法观察坡顶之后道路走向
- B、接近坡顶时视线受阻，无法观察对向来车情况
- C、接近坡顶时车速较慢
- D、接近坡顶时视线受阻，无法观察坡顶之后是否有障碍物
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